事實上,受影響的不僅僅是澳大利亞公司,遠在千里之外的中國企業(yè)同樣感受到了壓力。
中鋁昨天發(fā)布聲明稱,碳排放征稅將導致澳大利亞出口商的運營成本上升,尤其是在鋁、煤炭和礦石領域。這將不可避免地阻礙在澳投資和就業(yè)增長,削弱澳大利亞出口產(chǎn)品的國際競爭力,但并不能降低碳排放。
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寶鋼集團經(jīng)濟研究院蔣為清所長告訴南都記者,中國每年都從澳洲進口大量的鐵礦石和煤炭,譬如,去年全年進口鐵礦石6.2億噸,鐵礦石對外依存度達到63%左右。以寶鋼為例,在寶鋼目前購買的鐵礦石中,有60%來自澳大利亞。
據(jù)悉,澳大利亞政府在計算礦產(chǎn)企業(yè)的排放時,是從其開采開始,一直到運輸至港口,出口離開海關(guān)止。蔣為清認為,由于重量問題,礦產(chǎn)在生產(chǎn)與運輸環(huán)節(jié)需要大量的能源支持,而這必然會導致排放大量的二氧化碳氣體,一噸二氧化碳23澳元的價格將會增加不少成本,企業(yè)如果不能自身消化成本,就一定會轉(zhuǎn)嫁給中國的進口商。
值得一提的是,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳發(fā)表的“向?qū)氫搶W習”的講話中談到,今年一季度,進口鐵礦石價格平均每噸同比上漲60.31美元,漲幅高達62.62%,其中寶鋼集團利潤總額67.0048億元,雖然相當于首鋼、鞍鋼、攀鋼等七大鋼鐵集團的利潤總額之和,但也比去年同期有所下降。也就是說,如果鐵礦石成本繼續(xù)增加,將進一步削減這些本來利潤就已經(jīng)在下滑的鋼鐵企業(yè)的收益。
不過,蔣為清同時認為,隨著中國企業(yè)走出去并購澳大利亞、巴西的鐵礦石企業(yè),鐵礦石供需將發(fā)生變化,亦加大了鐵礦石價格談判的籌碼。
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