“中國(guó)鋼鐵業(yè)的上游礦石采購(gòu)遍布世界各地，下游成品的出口也已走向世界，整條供應(yīng)鏈具有巨大的降低物流成本的潛力�！边@是1月3日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、上海西本新干股份有限公司等單位組織的“第三屆鋼鐵物流合作論壇”上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)家所表示的，并指出：“在外部環(huán)境不可預(yù)見(jiàn)的情況下，提升中國(guó)鋼鐵行業(yè)在供應(yīng)鏈上的物流管理和應(yīng)變能力，廣泛使用先進(jìn)的信息技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)，努力降低成本是目前的當(dāng)務(wù)之急。”
全國(guó)政協(xié)常委、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔣以任在會(huì)上指出，2009年，我國(guó)鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)5.5-5.7億噸，鋼材產(chǎn)量預(yù)計(jì)6.5-6.8億噸，鐵礦石產(chǎn)量約8.5億噸，全年鐵礦石進(jìn)口量預(yù)計(jì)6億噸，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)十分巨大。今天，在鋼鐵物流領(lǐng)域，盡管還存在不盡人意的地方，但同樣需要肯定的是，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈在2009年更加凸顯了其經(jīng)濟(jì)支柱的本色。在上海寶山地區(qū)，擁有鋼鐵深加工、鋼鐵服務(wù)業(yè)、鋼材貿(mào)易業(yè)等4000多家。毫無(wú)疑問(wèn)，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)上下游的跨行業(yè)信息聯(lián)動(dòng)，物流有效的監(jiān)管，資金高效安全的劃撥，對(duì)于提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力，提升產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，都是大有幫助的。
然而，目前我國(guó)鋼鐵物流業(yè)還沒(méi)有形成“鋼鐵戰(zhàn)略合作供應(yīng)鏈格局”，鋼鐵基礎(chǔ)原材料盲目囤積、導(dǎo)致進(jìn)口材料價(jià)格與日俱高，鋼鐵生產(chǎn)供應(yīng)無(wú)序，終端用戶(hù)需求有效釋放無(wú)門(mén)，而縱觀當(dāng)今鋼鐵流通行業(yè)，仍未扮演好“上下游和諧暢通渠道架構(gòu)者”之角色。此外，信息化程度低，平臺(tái)資源共享、整合缺失，致使鋼鐵物流成本居高不下。因此，處在今天這樣的環(huán)境中，建立“鋼鐵物流戰(zhàn)略合作供應(yīng)鏈”新格局尤為重要。
中國(guó)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任認(rèn)為，我們對(duì)鋼鐵物流這個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行有效整合，形成產(chǎn)業(yè)鏈“競(jìng)爭(zhēng)合作”的發(fā)展模式。鋼鐵物流蘊(yùn)藏著巨大的金融機(jī)遇。鋼鐵物流金融合作完善必須具備以下兩個(gè)大前提：一是鋼鐵物流服務(wù)與金融機(jī)構(gòu)要存在一致的目標(biāo)客戶(hù)群體（鋼鐵物流交易關(guān)聯(lián)群體與金融信用核心關(guān)聯(lián)群體），二是要能夠在專(zhuān)業(yè)交易平臺(tái)支持下進(jìn)行物流、資金流相對(duì)閉環(huán)的過(guò)程控制。
鋼鐵物流中的生產(chǎn)商、流通商與金融機(jī)構(gòu)合作的業(yè)務(wù)、服務(wù)對(duì)象客觀上參差不齊，但在整個(gè)鋼鐵物流供應(yīng)鏈過(guò)程中，利用某個(gè)核心企業(yè)信用或鋼鐵商品本身價(jià)值，作為物流金融風(fēng)險(xiǎn)控制指標(biāo)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。以西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)運(yùn)行特征來(lái)看，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的鋼材消費(fèi)客戶(hù)、鋼鐵原材料供應(yīng)商、鋼鐵生產(chǎn)商、鋼鐵流通商、物流服務(wù)商都可以作為核心關(guān)聯(lián)對(duì)象，利用有效合約使得在鋼鐵物流過(guò)程中商品的交付、保管運(yùn)輸、債權(quán)履行得到有效信用及法律保障，并據(jù)此選擇與之對(duì)應(yīng)的其他非核心關(guān)聯(lián)利益參與方進(jìn)行金融合作，尤其是平臺(tái)支持合作，使得鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈上的金融服務(wù)商在供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品實(shí)施過(guò)程中，實(shí)時(shí)獲得對(duì)稱(chēng)信息，及時(shí)了解鋼鐵物流業(yè)務(wù)流程與資金流向，甚至通過(guò)平臺(tái)合作可以有效影響或控制物流實(shí)現(xiàn)。
與會(huì)的鋼鐵物流各行業(yè)代表認(rèn)為，在信息化、網(wǎng)絡(luò)化成為商業(yè)主流的今天，中國(guó)的鋼鐵物流行業(yè)企業(yè)，需要一個(gè)具備廣泛公信力、系統(tǒng)功能性強(qiáng)大的多行業(yè)信息交流互動(dòng)的平臺(tái)。
