“北材南下”指的是北方地區(qū)進入冬季之后，當?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌雠c北方市場的鋼材價格差價拉大，北方地區(qū)的鋼廠、貿(mào)易商順勢采用低價政策，將鋼材資源南運分流的現(xiàn)象。
這一現(xiàn)象在建筑鋼材領域尤為明顯。同時，該現(xiàn)象發(fā)生的大致時間在每年9月初至次年2月底，在這一時期南北市場建材差價一般維持在300元/噸以上，北方鋼材資源進入南方市場后，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有一定的盈利空間。
一些業(yè)內(nèi)人士認為，對比近幾年的庫存變化不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的貿(mào)易商開始放棄傳統(tǒng)的“冬儲”經(jīng)營模式，減少庫存積壓，降低經(jīng)營風險。尤其在上海地區(qū)，因為“倉單事件”的頻發(fā)，經(jīng)銷商利用庫存融資的渠道基本喪失，他們主動“囤貨”積極性未必高漲。此外，相對華東建筑鋼廠趨于靈活的定價政策，東北鋼廠按照到貨后每噸下浮多少定價結(jié)算的模式未必真的具有優(yōu)勢。這給“北材南下”設置了諸多障礙，后期東北鋼廠資源抵滬的力度，并不完全取決于鋼廠的訂貨政策和計劃投放量，更多還要看貿(mào)易商的接受能力和市場消化能力。
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