江蘇厚壁鋼管材質(zhì)16mn無(wú)縫管利潤(rùn)額甚至超過(guò)了預(yù)期
立足實(shí)際，定位為王江蘇厚壁鋼管——東南造船廠是福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的骨干企業(yè)之一，其前身為福建省漁輪修造廠，組建于1956年，并于1971年被列為國(guó)家“七五”計(jì)劃項(xiàng)目，重新擴(kuò)建，成為全國(guó)五大漁船修造基地之一，主要建造漁船和小型貨船；自1990年起，該廠適應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)始建造5000噸級(jí)以下貨船、多用途集裝箱船、工程船、旅游船、大功率拖船等產(chǎn)品；1998年該廠更名為福建省東南造船廠，并搬遷至馬尾港，生產(chǎn)面積擴(kuò)大到了21萬(wàn)平方米，主要建造萬(wàn)噸級(jí)以下的各類船舶�！鞍徇w至馬尾港后，我們的生產(chǎn)面積較之前有所擴(kuò)大，但由于適逢亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，船市非常低迷，因此，當(dāng)時(shí)的東南廠對(duì)各類船舶訂單均‘來(lái)者不拒’，為的是守住生存底線，再圖發(fā)展�！标愊泖敫嬖V記者，直到2002年，該廠才初步確定了自身的定位，即進(jìn)軍海工輔助船市場(chǎng)。無(wú)錫厚壁鋼管16mn
“東南廠定位于海工輔助船市場(chǎng)，是內(nèi)、外部因素共同作用的結(jié)果�！标愊泖虢榻B，2002年，全球船市開(kāi)始復(fù)蘇，東南廠也下定決心找準(zhǔn)今后的發(fā)展方向，并在此基礎(chǔ)上做精、做細(xì)。由于多年定位于中小型船舶的建造，加上生產(chǎn)面積有限，包括船臺(tái)、門吊、車間以及相關(guān)的硬件設(shè)施均僅能滿足于中小型船舶的建造需求，因此，中小型船舶仍然是該廠選取產(chǎn)品定位的出發(fā)點(diǎn)。通過(guò)理性分析未來(lái)船舶市場(chǎng)的走向以及當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，該廠最終定位于海工輔助船等多用途船的建造，并專注于此，直至今日�！按_定了產(chǎn)品定位后，我們便腳踏實(shí)地地開(kāi)展了各項(xiàng)工作，由于抓住船市轉(zhuǎn)好的機(jī)遇，我們廠在2004~2008年實(shí)現(xiàn)了大跨越，年銷售收入開(kāi)始突破20億元；2009年船市急轉(zhuǎn)直下后，我們則深挖潛力，向管理要效率，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)的含金量�！睙o(wú)錫厚壁鋼管
正是因?yàn)橛辛嗣鞔_的產(chǎn)品定位，加上多年在海工輔助船建造領(lǐng)域的付出和積累，東南廠在面對(duì)低迷船市時(shí)有著一份鮮見(jiàn)的篤定和底氣。由于定位的精準(zhǔn)，該廠避開(kāi)了三大主流船型市場(chǎng)中的慘烈廝殺，保持了自身生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定；同時(shí)，也由于定位的獨(dú)特，其在船市跌入低谷的當(dāng)前依然穩(wěn)中有進(jìn)，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)及生產(chǎn)工作均有條不紊地推進(jìn)�！�2012年，我們成功交付各類海工輔助船30艘，較2011年增長(zhǎng)13%，保持了很好的勢(shì)頭；經(jīng)營(yíng)接單方面，我們承接了30多艘海工輔助船訂單，金額超過(guò)10億美元，訂單任務(wù)已排到2015年上半年�！标愊泖敫嬖V記者，早在去年10月份，該廠便已完成年初時(shí)定下的各項(xiàng)目標(biāo)，利潤(rùn)額甚至超過(guò)了預(yù)期。
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