江蘇厚壁鋼管-低需求 高庫存 鋼鐵行業(yè)運行艱難
今年以來，鋼材價格經歷大漲后暴跌的情形。種種跡象表明，鋼鐵行業(yè)已經進入非常嚴峻的時刻，不僅行業(yè)利潤降至冰點，鋼鐵行業(yè)虧損面也在不斷擴大。數(shù)據(jù)顯示，9月份77家鋼鐵企業(yè)中有9家虧損，10月份后增加至25家企業(yè)虧損，虧損面擴大為32.5%，虧損額為21.25億元，比9月份增加18.3億元。
其中制約鋼鐵價格的一個很重要的原因就是原料鐵礦石的供應過剩。據(jù)《2011年度鐵礦石研究報告》顯示，截止到2011年12月19日，國內港口鐵礦石庫存量依然較大，其中中國北方最大港天津港僅僅一個泊位的進口鐵礦石庫存數(shù)量就達2000萬噸，而一些小型港口如鎮(zhèn)江港的鐵礦石庫存數(shù)量也有200萬到300萬噸，各大港口的鐵礦石庫存量總共超過9000萬噸。而從鋼鐵生產企業(yè)來看，萊蕪鋼鐵集團的礦石原料部的亓先生講道：“下游需求不景氣，原來又消化不了，目前萊鋼鐵礦石庫存達200萬噸，現(xiàn)在全國各大鋼廠的情況都差不多”。
現(xiàn)在國內鋼材市場難現(xiàn)向好行情，對鐵礦石市場形成壓力。年底，鋼材市場已處“收官”階段，從需求到資金狀況，均不支撐鋼材市場形成明顯上漲走勢，鋼鐵企業(yè)在無法確定鋼材市場上漲的情況下，對于鐵礦石等原料的采購將延用“少采購多批量”的方式，維持短期用量為主，因此年底鐵礦石的需求有限。鋼鐵分社鐵礦石分析師陳凱認為進口礦市場或將繼續(xù)小幅下滑。
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